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yabovip206.青岛爆燃事故追问:排除次生爆燃可能_新浪新闻
时间:2019-10-23

昨日,中石化新聞發言人呂大鵬表示,調查發現,22日淩晨,公司位於[青島 的拚音:Qingdao][經濟 的拚音:jīng jì][開發 的英 文:developing]區的原油管道[發生 的拚音:fasheng]破裂,導致原油泄漏,部分原油漏入青島市政排水暗渠。當天[上午 的拚音:shàng wǔ]10點30分左右,市政排水暗渠發生爆燃,並導致周邊行人、搶險人員傷亡。呂大鵬[強調 的拚音:qiáng diào],爆燃事故發生在排水暗渠,而非輸油管道,管道建於27年前,當時[城市 的拚音:chéng shì][建設 的拚音:jiàn shè]和現在不同,不存在瞞報情況。

青島海事部門[工作 的英 文:work]人員稱,中石化未在漏油第一時間報告海事部門,漏油事件發生近4小時後,海事部門才接到青島港務局和麗東化工廠的漏油事故報告■yabovip206环保产品■。 據央廣網

追問 3

管線設計是否存在[問題 的拚音:wèn tí]

青島市政府第三次新聞發布會稱管線擁擠致事故嚴重

離爆燃事故現場最近的是位於劉公島路63號的北海花園,在這個有740多戶居民的小區內,靠近馬路一側的樓上,玻璃[幾乎 的拚音:jī hū]全被震碎,和劉公島路交匯的齋堂島街路上,爆燃現場更為慘烈,整個路麵[已經 的英 文:have been]被“開膛破肚”。

在23日晚間的第三次新聞發布會上,青島市政府副秘書長郭繼山針對發生事故的地區管線設計是否存在問題進行了回答。

郭繼山說,有人提出這裏管線這麽密,是不是規劃上有問題?實事求是地講,黃島油庫是上世紀70年代建設的,這個地方[唯一 的拚音:wéi yī]一條路原來是走劉公島路。劉公島路現在是主城區,兩側的居民非常多。各種油管線、危險管線[全部 的拚音:quán bù]都集中到劉公島路上來,造成管線比較擁擠,一旦發生事故後就很嚴重。實際上,這次一根管線爆燃,周邊[其他 的拚音:qí tā]管線都受[影響 的英 文:effect]了,現場[我們 的拚音:wǒ men]發現有些管線已經變形了。

郭繼山說,這次事故是[一次 的拚音:yī cì]極為重大的教訓,相關部門下一步將對管線進行徹底改造,拿出一個各種管線互相不影響的方案。 據新華社

追問 4

是否[可能 的拚音:kě néng]發生次生爆燃?

中石化官方微博稱,檢測結果排除次生爆燃可能

昨日中午,中石化新聞辦公室在其官方微博“石化實說”中發布消息稱,經晝夜監測,“11·22”青島輸油管線爆燃現場排除次生爆燃可能。

中石化新聞辦公室稱,目前,專業監測人員在爆燃現場周邊[區域 的英 文:regional]市政排水暗渠設置120個井口監測點。經晝夜監測,[大部分 的英 文:centipede]井口未測出可燃氣體,個別井口可燃氣體濃[度 的拚音: dù]在爆燃下限20%以下〖yabovip206国际港口〗。檢測頻度2小時一次,檢出可燃氣體井口每小時一次。檢測結果排除次生爆燃可能。[中國 的英 文:China]石化將繼續監測跟蹤。據新華社

追問 5

清汙難度進展[如何 的拚音:rú hé]

青島市海事局表示大部分原油已經被清理

前日下午趕到被原油汙染的膠州灣碼頭附近海域,多輛清汙船隻在被汙染海域工作,海事等部門布設多道圍油欄,目前大部分原油已被清理,海麵還能見到少量漂浮的油花。[一些 的英 文:some]工作人員正在向海中投放吸油氈。

青島市海事局黃島海事處處長劉賢昆說,目前[主要 的拚音:zhǔ yào]的漏油已經清理完了,現在主要是一些浮油,油膜很薄,[這些 的拚音:zhè xie]是清理難度[最大 的拚音:zuì dà]的。他說,膠州灣碼頭附近海域主要原油已被清理,目前主要是一些油花汙染,有1萬平方米左右。

青島市環保局副局長陳寧說,我們通過吸油氈、圍油欄還有其他措施吸收油脂,廢的油氈都統一[送到 的拚音:sònɡ dào]青島市具有規範化處置資質的單位進行無毒化處理。

陳寧說,從連續監測及最新情況看,事發地周邊2個空氣質量監測點位監測結果均無異常,遠低於控製標準。目前,黃島地區空氣中有害物質含量均未超標,[隨著 的拚音:suí zhe]冷空氣來襲,空氣質量將進一步好轉。

據中新社報道,參與清汙的環保行業人士預計,[完全 的拚音:wán quán]清除此次事故的油汙至少還得一個月的時間。 據新華社

■ 專家說法

“輸油管規劃更多考慮自身[保護 的英 文:protects]

環評專家、國家城市環境汙染控製技術研究[中心 的英 文:center]研究員彭應登表示,輸油管即使埋在地下,也應有[安全 的英 文:safest]防護距離,如果突破了安全防護距離的底線,首當其衝要[負責 的英 文:Responsible]的是城市規劃部門。

他表示,目前的工程規範要求,更多是考慮附近建築物是否會對管道本身產生影響,很少考慮管道是否對居民區帶來安全風險。

根據《輸油管道工程設計規範》和《山東省石油天然氣管道保護辦法》,原油管道與城鎮居民點或獨立的人群密集的房屋的距離不宜小於15米,但這是以保護原油管道為目的而定的。

“輸油管道首先考慮的是[自己 的英 文:his]的安全,而不是對周圍老百姓潛在的安全隱患。”彭應登說,此次事故是地下工業管網和民用管網發生[衝突 的英 文:conflict],原油滲入了安全係數相對低的民用管道,後者為封閉空間,這就像煤礦中充滿瓦斯,一遇明火極易爆燃。

根據我國《輸油管道工程技術規範》,埋地輸油管道和其他用途的管道同溝敷設,[最小 的拚音:zuì xiǎo]距離不小於半米。《輸油管道工程技術規範》規定,輸油管道選址應避開居民生活區等地方。

彭應登表示,雖然提及“避開”,但並未具體規定怎麽避開。他認為,技術規範中對保護輸油管道做出了15米等具體的規定,但對於怎麽保護居民區卻沒有措施,“有關部門應盡快製定規範,除了保護輸油管,也要考慮輸油管對居民區的風險。” 新京報[記者 的英 文:journalists] 金煜

(習近平赴青島看望傷員 要求追責(2))

(編輯:SN086) 。

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